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| 現場“長槍短炮”陣勢大（中評社 郭至君攝） |
在“一流管理”上，我國交通運輸的法律法規和標準體系比較完備，交通運輸現代化治理能力正在加快提升。我們目前正在深入貫徹落實黨的二十屆三中全會部署，深入推進綜合交通運輸體系改革，統籌推進鐵路、公路、水運、民航、郵政等各領域的改革。我們加快建設“四好農村路”，總里程已經突破了460萬公里，為脫貧攻堅和鄉村全面振興戰略的實施提供了有力保障。
在“一流服務”上，我國已經成為世界上人流、物流運輸最繁忙的國家。有幾組數據可以說明，從國際海運來看，我國的船隊規模和海運量都居世界首位，是名副其實的海運大國；從國內運輸來看，大家都注意到了，今年春節的大年初六，全社會跨區域人員流動量達到3.39億人次，再創歷史新高，去年高速公路最高一天的車流量超過7000萬輛；從中國快遞來看，在去年10月22號，日攬收量達到了7.29億件，也就是說相當於全國人民每2人1件快遞。
劉偉最後表示，這些年，應該說正是我們始終錨定“四個一流”的高質量發展方向，我國交通運輸服務保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。剛剛過去的為期40天的春運，全社會跨區域人員流動量達到了90.2億人次，比去年同期增長了7.1%，再創歷史新高。與此同時，高速公路擁堵路段的數量明顯下降，全國沒有出現大範圍、長時間人員和車輛的滯留現象，充分展現了“流動中國”的澎湃活力。 |
