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| 劉偉部長答媒體記者問（中評社 郭至君攝） |
劉偉也說，交通強國是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略。黨的十九大報告首次提出建設交通強國，黨的二十大報告強調要加快建設交通強國，這為新時代交通運輸高質量發展指明了方向。在2019年10月，黨中央、國務院印發實施了《交通強國建設綱要》，明確提出要構建現代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。在這裡，我簡要對打造“四個一流”的工作進展作個介紹。
在“一流設施”方面，我國已經建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群。其中，高速鐵路的運營里程已經達到4.8萬公里，高速公路的通車里程達到了19萬公里，都居世界第一位。目前，我國綜合立體交通網總里程已經超過600萬公里，規劃建設的“6軸7廊8通道”主骨架已經建成了90%。這些重大交通基礎設施的建設，為中國式現代化建設提供了堅實的物質基礎。
在“一流技術”方面，大家知道，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港和中國快遞都已經成為靚麗的中國名片。從中國高鐵的技術水平看，京張高鐵是世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路；從中國橋來看，港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，去年剛剛通車的深中通道是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，它的建成徹底改變了珠江口整體路網格局；從中國港來看，在智慧港口建設上，我國的自動化碼頭實現了技術自主可控，數量和規模在世界處於首位。
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