中評社北京2月27日電／據新華社報導，美國新一屆政府近期連續揮舞“關稅大棒”，不僅讓鄰國加拿大和墨西哥面臨高額關稅，也令日本對相關負面影響深感擔憂。在日本經濟產業省25日召集的產業界相關人士座談會上，日本汽車工業會敦促政府保護汽車製造商免受美國關稅影響。
日本經濟產業大臣武藤容治日前表示將盡快訪美，希望通過游說，避免日本輸美鋼鋁產品及汽車被徵收關稅。對於武藤容治訪美會有什麼結果，日本媒體和專家並不樂觀。
日本首相石破茂8日訪美歸來時聲稱“能做的都做了”，但美國總統特朗普10日簽署文件，宣布對所有美國進口鋼鐵和鋁徵收25%的關稅，並取消對部分貿易夥伴的鋼鋁免稅配額和豁免政策。他還於13日簽署備忘錄，要求相關部門確定與每個外國貿易夥伴的“對等關稅”。18日，特朗普又稱，將對進口汽車、芯片和藥品等徵收25%左右的關稅。
日本媒體和分析人士認為，無論是鋼鋁關稅、“對等關稅”還是其他品類關稅，日本都可能成為其加稅對象。
《日本經濟新聞》網站報導稱，在美國看來，日本通過特定標準和測試程序等手段阻礙美國汽車等商品進入日本市場；在農產品方面，日本實際上對大米、小麥等實施進口管制。
由於特朗普日前重申美國正“如期推進”對墨西哥和加拿大的關稅，而日本汽車產業在墨加兩國有大量汽車產能，該產業可能遭遇雙重打擊：一方面，特朗普可能對墨加兩國出口美國的產品加征25%關稅；另一方面，特朗普還在考慮對進口汽車徵收25%的關稅，而美國是日本汽車最大的出口目的地。
日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員、汽車問題專家湯進指出，2024年日本對美汽車出口量約137萬輛，出口額超過6萬億日元（約合402億美元）。如果把在墨加兩國生產的汽車計算在內，日本車企在美總銷量占美國市場份額近四成。 |
