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| 香港特區行政長官李家超（中評社 段曉魯攝） |
記者：特首，你好。申訴專員公署網頁刪走大量舊報告，你事前是否知悉？公署以不合時宜去解釋刪除網站歷史舊報告，是否意味著審計報告和《施政報告》都會刪走？舊報告其實可以知道一些問題的緣由，這次做法受到跨黨派批評，前局長都提到應該要令公眾容易查閱，會否要求公署恢復原來的做法？另外，的士業半個月內有兩次反“白牌車”請願，又去信特首關注執法不力，業界的態度很明顯，但社會上都有很多聲音認為網約車是大勢所趨，政府有沒有兩全其美的辦法去解決？之前說過年中就規管網約車提交方案，現時會否延期？特首會否增發牌照，讓非的士網約車營運？謝謝。
行政長官：申訴專員公署是根據香港法律《申訴專員條例》履行其職責，是獨立運作的，並非政府僱員，政府不會參與其運作。就公署最近更新網站運作引起的社會討論，我留意到公署昨日（五月十九日）發出了新聞公報，解釋部分資料在網站被移除的原因。公署亦發出聲明，資料會全部保存下來，亦提供渠道讓市民索取被移除的資料。公署亦公布了新的安排，在公署網站上載了所需手續。我亦留意到公署由今日開始，會讓市民按照手續去索取資料。我相信申訴專員公署會做好《申訴專員條例》下的工作和責任，去處理好社會的意見。
至於的士方面，我重申四點立場。第一，社會有很多對的士服務的負面評價和意見，的士業要重視，的士服務要提升。的士車隊的制度是提升服務的重要部分，經過有效的車隊管理提升的士的整體服務。現時有車隊正進行初步營運，乘客反應正面，落實車隊的工作要抓緊做實。我見到有良好態度的的士司機，但亦有個別司機的服務被投訴。除了政府依法、依機制處理外，司機亦應該自我改善，不應該讓少數人影響主體有心改善的的士司機。
第二，非法“白牌車”要打擊，尤其是沒有購買所需保險的“白牌車”。警方在過去幾個月已拘捕了超過30名涉嫌違法“白牌車”司機，警方會繼續依法打擊非法“白牌車”的違法行為。 |
