值得注意的是，美海軍早期的“末日飛機”只負責對戰略核潛艇的通信任務。EC-130G和EC-130Q出現後，增加了對海基戰略核力量的“接管與行動”任務。1989年後，E-6A接替EC-130Q，並加裝機載“空中發射控制系統”，升級為E-6B後，開始接替美空軍EC-135C，負責對陸基洲際彈道導彈與核武裝轟炸機部隊的空中指揮、通信與控制，並承擔指揮發射陸基洲際彈道導彈和潛射彈道導彈職責。
如今時過境遷，E-130J重回單一的對潛“接管與行動”任務，表面看是美軍對“末日飛機”職能做出調整，實際是美軍核武庫指揮、控制和通信功能全面升級下的必然要求。隨著美三軍戰略核武器及其指揮控制系統完成升級改造，美軍必然對新一代“末日飛機”職能進行調整，目的是維持其“三位一體”核威懾能力的絕對優勢。
技術全面升級
目前，美國諾斯羅普·格魯曼公司在E-130J項目上已投資超過10億美元，主要用於該機的數字化改造，相關設備和機體核防護設施的智能化升級等。
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