中評社香港7月14日電／自今年月20日就職以來，美國總統特朗普多次高調宣稱要“讓製造業重返美國”，並承諾透過加徵關稅消除貿易逆差，讓美國製造業重現輝煌，但隨著半年將至，最新經濟數據卻顯示美國製造業不僅未能實現復興，反而陷入了持續萎縮的困境。
钜亨網消息，美國製造業連4月萎縮，即便特朗普政府極力推動汽車和科技公司在美投資，但現實是，許多美國工廠的建設進度正在放緩。福特在密西根州投資30億美元興建的電池廠原定於2026年投產，卻因無法獲得其他國家技術認可且失去聯邦補貼而受阻。
福特執行主席小威廉·福特直言：“在拜登政府政策下投資後突然改變政策，這對我們極不公平。”
類似情況也發生在華盛頓州的Group14 Technologies公司，因亞洲客戶不願承擔高額關稅，該公司不得不放緩電池材料廠的建設步伐。
裁員潮接踵而至。今年4月初，Stellantis 宣布裁員5家美國工廠的900名員工，4月下旬，Volvo北美公司打算在未來三個裁員550至800人。
野村證券指出，若車廠將關稅成本完全轉嫁至售價，美國汽車平均售價將上漲6%，可能導致2025年新車需求下降 12%。更令人擔憂的是，伊利諾伊州、密西根州和俄亥俄州等主要汽車製造中心的潛在裁員潮恐影響大量試用期員工，令他們無法獲得遣散費。
半導體產業也未能倖免。英特爾上周三（9日）宣布將在加州、亞利桑那州和奧勒岡州大規模裁員，其中包括奧勒岡州工廠的529名員工日本鬆下則調整德州新建電池工廠的生產計劃。
特朗普宣布將對進口銅徵收50%關稅的決定，更讓依賴海外銅供應的美國製造業雪上加霜。
經濟指標顯示，美國製造業正持續惡化。6月採購經理人指數（PMI）年減49%，連4月萎縮。雖然年初PMI尚處於擴張區間（1月50.9%，2月50.3%），但3月後便跌破榮枯線。
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