中評社北京4月1日電／近期，美軍在多個海外基地啟動後勤項目建設，新任國防部長和候任軍兵種高官，均將建設“對抗性後勤”“彈性後勤”列入未來工作重點清單。專家評論稱，美軍加大後勤保障能力建設，旨在適應兵力動態部署特點，提高補給效率，同時，呼應整體軍事布局節奏，加快打造後勤支點。不過，受內外因素掣肘，效果恐打折扣。
打造後勤支點
美空軍近期宣布，有望在5月前完成天寧島北部機場的清理工作，為恢復二戰時期的跑道做準備。據悉，過去一年，始終有15至30名美軍人員在位於關島以北約190公里的天寧島上工作。該機場是繼天寧島民用機場轉軍用、帕勞機場跑道大幅修繕後，美軍在太平洋地區恢復啟用的又一離島式機場。
美海軍和海軍陸戰隊發布未來5年“遠征前進基地”計劃，正式啟動前沿彈藥油料補給點組建工作，以租賃或協議共用方式，將日本、菲律賓、新加坡等國的軍用和民用機場港口，打造為戰場補給點。美海軍陸戰隊還在菲律賓、泰國和馬來西亞籌建12個戰備物資預置點，可保障其在印太地區45天以上的戰鬥部署。
美陸軍在“太平洋通道”任務框架下，開始在東南亞方向組建陸戰裝備預置點，用於儲備“海馬斯”火箭炮、“斯特賴克”裝甲車等。這些預置點可能設置在菲律賓、泰國、新加坡等國。
此外，美國還根據雙邊協議，為越南援建雙方共用的船舶維修中心，幫助澳大利亞升級4處機場和訓練設施，在巴布亞新幾內亞等太平洋島國建設簡易機場和港口。評論稱，“特朗普2.0時代”，美軍在整體戰略回縮態勢下，仍加大印太地區軍力部署，各軍種同步進行後勤布局，意在通過“對抗性後勤”建設，滿足軍備所需。外媒預計，今明兩年，美軍在印太地區將擁有30餘處機場港口和武器裝備預置點。
美國還在日本推動建立F-35戰鬥機維修和保養中心，與韓國民用造船企業達成艦艇保養維修合作協議，推動盟友民用資源軍事化，增強軍事後勤韌性和適應性。此外，美國通過美日《物資勞務相互提供協定》及與多個太平洋島國簽署的防務合作協議，在印太地區打造陣營化的“對抗性後勤”，進而實現美盟聯合部隊一體化綜合保障。
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