“一輛安徽籍重型自卸貨車涉嫌從事超限運輸，正沿205國道駛向馬鞍山天門大道。”2024年7月16日，安徽馬鞍山市交通執法支隊轄區大隊接到江蘇南京市江寧區交通執法大隊聯合執法指令，有車輛在途經江寧區治超非現場檢測卡口時觸發了報警機制。
馬鞍山交通執法支隊立即啟動聯合執法預案，在南京江寧區與馬鞍山交界處將車輛成功攔截。經檢測確認，該貨車確系存在違法超限運輸行為，按照《長三角交通運輸違法行為認定處理指導意見》的規定，移交江寧區交通執法大隊處理。
馬鞍山市與南京市江寧區交界地區砂石、礦產資源豐富，貨運市場繁榮。自2022年兩地交通執法部門簽訂相關協議以來，“治超”聯合執法採取路面治理、信息共享、集中整治等一系列措施，兩地嚴重超限違法行為明顯減少。
“在交通運輸領域，安徽省市縣三級相關協作機制的出台，有力推進了與毗鄰省份跨區域執法協作常態長效。”安徽省交通運輸廳政策法規處有關負責人說。
近年來，安徽省交通運輸部門攜手滬蘇浙，積極探索長三角區域執法協作，出台11項制度文件，建成兩批8個執法協作示範點，開展省際聯合執法行動230餘次，初步實現監管制度協同、執法標準趨同、執法一體聯合的區域執法協作格局。
“執法領域共下的‘一盤棋’，實際上是安徽積極推進區域法治協同服務保障長三角一體化高質量發展的一個縮影。”司法部法治督察局有關負責人說。安徽省司法廳有關負責人表示，未來將繼續推動與長三角地區制度、規則、標準的對接、融入，推動以法治思維和法治方式承接長三角一體化發展的機遇和紅利。 |
