中評社北京2月18日電／據央視網報導，全長約700公里的渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，其中，位於雲南的洛澤河特大橋是渝昆高鐵的重難點控制性工程，大橋橋墩主體工程2月18日完工。渝昆高鐵全線開通後，重慶到昆明行車時間將從目前的5個小時縮短至最快2小時左右，昆明到成都有望控制在3小時以內。具體情況，來看總台記者稍早前從現場發回的報導。
位於雲南省彝良縣的洛澤河特大橋3號橋墩平台上，這裡和地面的距離有150米，相當於50多層樓房的高度。我們在這裡看到，這些密密麻麻的鋼筋，要以間距10厘米的標準進行捆扎，穿行在鋼筋森林裡的工人就像織毛衣一樣細致作業，確保施工達到標準要求。隨著這道工序的推進，標誌著大橋橋墩主體工程已經完成，進入上部施工階段。
洛澤河特大橋全長524.9米，是目前我國時速350公里高速鐵路跨度最大、墩身最高、邊坡最高的預應力混凝土橋梁。大橋所處的地理位置非常特殊，跨越深切峽穀，兩端與隧道相接，屬於山區鐵路典型的“兩隧夾一橋”V形地貌。
按照工期設置，洛澤河特大橋將在今年內實現合龍，所以整個建設也逐漸進入衝刺階段。現在，不僅是橋墩上面的工人加緊作業，在大橋底部區域，我們可以看到，10多名施工人員正在進行模板拼裝，工人們把小構件在地面拼裝好以後，再整體吊裝到我們現在所在的位置安裝，之後還要進行混凝土澆築。
渝昆高鐵雲南段的107座橋梁建設目前已完成超過85%，隧道已貫通35座，箱梁架設任務完成過半。根據國鐵昆明局消息，渝昆高鐵全線有望在2026年12月份左右達到開通條件。 |
