請進來，也走出去。新春伊始，中國貿促會組織中國企業家代表團赴海外開展經貿交流活動，推動產業鏈供應鏈深度互嵌，做大互利共贏蛋糕。在德國巴登－符滕堡州舉行的中德經貿合作論壇暨第三屆鏈博會推介會上，與會企業家普遍表示，無論是在機械製造、汽車等傳統領域還是數字經濟、人工智能、綠色發展等新興領域乃至開拓第三方市場方面，中德合作大有可為、未來可期。
全球化時代，連接力也是競爭力。如果說國際級展會如同匯聚全球要素資源的“超級樞紐”，那麼“一帶一路”則像是“經濟動脈”，推動全球經貿深度融合，匯聚起共謀發展的力量。
秉持共商共建共享原則，中國同共建“一帶一路”國家在互聯互通合作上不斷傳來好消息：中歐班列累計開行突破10萬列，印尼雅萬高鐵全線站點投入運營，“錢凱－上海”中拉陸海新通道實現雙向貫通……
每一趟列車都是“雙向奔赴”，每一次出行都帶來利益交融。以中老鐵路為例，自開通運營以來，極大促進了中國與老撾之間的人員往來，老撾民眾前往中國求學、經商、旅遊的人數顯著增加。剛剛過去的2025年春運期間，中老鐵路客貨兩旺，磨憨鐵路口岸共檢查出入境人員4.2萬人次，同比去年春運增幅超49%。鐵路的暢通讓琅勃拉邦古寺、萬榮的秀美山水、萬象的熱鬧集市不再遙遠，滿載貨物的列車為中國消費者帶來豐富的東南亞特產。
“一帶一路”推動基礎設施互聯互通，極大地降低了人員、物資、信息等要素的流通成本，促進了共建國家之間的產業協同發展，串起了國際合作的“共贏鏈”。更加活躍的人員往來使不同國家更深入地瞭解彼此需求、資源優勢和產業特點，實現產業鏈的有效對接和延伸，為區域經濟注入新動力。
世界銀行主管東非與南非地區事務的副行長維多利亞·克瓦克瓦表示，通過“一帶一路”，中國向世界提供了一種新的多邊合作形式。“這一舉措旨在通過改善貿易、基礎設施、投資和人員往來便利性來深化經濟一體化，不僅是跨境的，而且是跨大陸的。” |
