中評社北京1月27日電／據科技日報報導，臨近春節，位於青島自貿片區的山東港口青島港前灣港區，巨型貨輪往來穿梭，貨物裝卸一刻不停。站在青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司辦公樓樓頂向碼頭望去，五彩的集裝箱整齊堆放，更遠處，巨輪靠滿泊位，橋吊加緊裝卸，作業繁忙而有序。
1月16日13時40分，科技日報記者在青島港前灣聯合集裝箱碼頭見到操作部作業四大隊大隊長孫順時，他剛送走一艘大船，來不及喝口水，微信群接到了新提示：“亞當斯總統號”貨輪即將靠泊。孫順立即向在崗同事發出通知，各班組作業人員即刻就位。
“春節前，企業加緊採購原料、出貨，集裝箱船舶集中到港，碼頭迎來生產作業高峰期。”孫順告訴記者，現在無縫銜接作業已成為常態。
迎來送往一艘艘貨船，孫順和同事們駕輕就熟。過去的一年，青島港前灣聯合集裝箱碼頭大船頻靠，集裝箱吞吐量同比增長14.8%。
15時，“亞當斯總統號”貨輪踏碎海面上的粼粼波光，緩緩駛進前灣港區，停靠在青島港前灣聯合集裝箱碼頭104泊位上。8名帶纜人員迅速行動，齊心協力固定好纜繩。隨後，集裝箱在港區內開始了一場緊張的“接力賽”。
5部橋吊脫掉“鐵鞋”，放下“長臂”，跑到指定工位“就位”，為“亞當斯總統號”輪進行裝卸作業。升降騰挪間，橋吊將裝滿橡膠、原木、礦石等貨物的集裝箱從貨船抓取到拖車上，由拖車送至後方堆場。
2000個進口集裝箱依次卸載的同時，1300個出口集裝箱正在堆場排隊“候船”。
在碼頭自動化控制中心，操作員伏盛民緊盯電腦屏幕，一邊觀察堆場集裝箱吊裝現場，一邊推拉操作台上的手柄，將軌道吊的吊具緩緩放下。百米開外，吊具上4個錐形鎖頭精準落入集裝箱四角的鎖孔，扣住集裝箱，隨即“起”“轉”“落”，穩穩地將集裝箱放置到拖車上。拖車隨後駛向“亞當斯總統號”輪，整個過程行雲流水。 |
