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| “通浚”輪和“浚廣”輪兩船26日均已下水。（圖片來源：中交天航局） |
中評社北京8月27日電／據新華社報導，記者8月26日從中交天津航道局獲悉，該公司旗下由我國自主設計、研發、建造的3.5萬立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船“通浚”輪下水。同期下水的還有同等艙容、歸屬中交廣州航道局的“浚廣”輪。此次兩艘耙吸挖泥船同時取得突破，標誌著我國在大型疏浚裝備領域取得國際領先地位。
兩艘耙吸挖泥船均由中交疏浚統籌，分別由中交天航局、廣航局投資並主導設計建造，中交疏浚技術裝備國家工程研究中心設計建造總承包和開發智能疏浚系統，聯合中國船舶集團有限公司第七〇八研究所具體承擔船舶設計，上海振華重工（集團）股份有限公司負責建造。
兩船設計長度198米、型寬38.5米、型深18米，最大可挖深120米，最大艙容達3.5萬立方米。 |
