中評社北京4月22日電／據人民日報報導，“低空經濟”近來在香港熱度頗高。在近日舉辦的第三屆香港國際創科展上，低空經濟成為各界關注焦點，多家無人機和空中汽車企業現場展示成果。香港特區政府日前舉辦低空經濟“監管沙盒”啟動禮並公布首批試點項目名單，涵蓋緊急救援、物流配送、維修和安全檢查等領域和應用場景，從4月起逐步試行。
“低空經濟是國家戰略性新興產業，也是發展新質生產力的範例。”香港特區行政長官李家超表示，香港正全力發展成為國際創新科技中心和國際高端人才集聚高地，特區政府將大力推動科研成果和企業力量連接起來，釋放發展潛力，努力在低空經濟領域引領發展，開創未來。
技術牽引
低空經濟是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。低空空域，通常指距地面垂直距離1000米以內的空間範圍。
“低空經濟能為市民帶來智慧生活新體驗，成為推動經濟增長的重要引擎。”李家超說，啟動“監管沙盒”目的是讓低空經濟“飛得穩、飛得遠”，讓企業、學術界及政府部門等，以先行先試的方式，為低空經濟構建示範項目，為創新科技提供安全的“試驗田”和“孵化器”。
香港科技大學是“監管沙盒”支持機構之一，其項目也入選首批推展的試點項目。香港科技大學校董會主席沈向洋說，低空經濟“監管沙盒”啟動儀式標誌著香港積極推動航空領域的創新及成果轉化，十分欣喜港科大能成為“監管沙盒”首批試點項目之一。港科大將發揮跨學科的優勢，助力香港建立蓬勃發展的低空經濟生態圈，並將繼續與各方攜手打造兆元級低空經濟市場。
港科大空氣動力學和聲學實驗中心主任張欣說，發展低空經濟離不開飛行器，如果有很多無人機在低空飛行，那麼會有一些問題需要解決：首先是噪音問題。他所在團隊會分析無人機的噪音，並建立數據庫。然後是低空情況下，在建築物之間、不同地形地貌中飛行，什麼情況下是安全的？這兩方面將是他們關注的重點。 |
