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| 圖12 自2021年以來幾家主要公共交通營運商的車費變化幅度與通脹率對比（中評智庫大數據中心製圖） |
其四，自2021年以來，三家巴士公司多次宣布加價，也是不少市民認為引致2元乘車優惠補貼近年來急升的原因之一。由圖12可見，過去4年多，九巴、城巴及新巴、嶼巴三家專營巴士營運商，皆向政府申請加價共3次，累計加幅分別為14.0%、24.4%與23.3%，不僅大幅領先港鐵的票價上升速度，也明顯高於同期的通脹水平。儘管過去幾年供應鏈大範圍調整造成能源價格上漲，但不少觀點仍不滿巴士公司的價格調整過於進取，更對由此造成的2元乘車優惠補貼金額膨脹頗有怨言。另有輿論指出，通脹是經濟成長必然伴隨的現象，巴士公司加價也無可厚非，但特區政府卻維持2元的乘車優惠金額不變，質疑此舉忽視了實際的經濟環境變化，長此以往更將難以為繼。
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