記者瞭解到，物流港每天配送到西藏各地的物資超過400噸。“青藏線是西藏的生命線，我們最遠的貨源是在5000多公里外的黑龍江齊齊哈爾。”楊顯慶說。
在物流港內一家名為“鴻廚創”的公司裡，七八個90後年輕人在辦公室忙碌著。公司負責人李林也是90後，在這裡創業已經3年。
“我們主要經營各類火鍋、燒烤等食材和調味品批發。隨著西藏人民消費需求提升，物美價優的產品更受歡迎，消費者花同樣的錢，吃到的東西也更好了。”他說，冷鏈物流在西藏發展勢頭好，目前公司已提前完成全年銷售額增長30%的目標，明年有望衝擊億元營收。
物流業的大發展也帶動了更多就業。據瞭解，這個物流港有700多名員工。
“我的生意越來越好，換了新車買了大房子，這都得益於青藏公路。”45歲的尼瑪吉布來自西藏山南市，從事牦牛肉銷售已經8年，“我主要從拉薩市當雄縣、青海、四川紅原縣等地批量收購牦牛肉，然後再零批零售到西藏各市縣地區，年產值在8000萬元左右。”
1994年出生的貨車司機姜浩來自山東煙台，已跑青藏線4年，每次行程4000公里。隨著客戶增多，姜浩手裡的冷鏈貨車從一台發展到五台，年收入超過60萬元。
“青藏線的服務現在越來越好。過去每到一個檢查站都要下車驗身份證，冬天又冷又耽誤時間。如今通過視頻采集，全程過檢不下車。”姜浩說。 |
